Venice GTS - Vanderhall Portugal

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VENICE

CARACTERÍSTICAS

1.5 litro de 4 cilindros turbo;
Botão ignição Start/Stop;
Transmissão automática
de 6 velocidades com bump shifter;
Cruise Control;
Manómetros de impulso e mudanças;
Jantes Machine Faced 19″;
Escapes desportivos;
Aquecimento;
Assentos aquecidos;

Couro camel : disponível apenas com exteriores em vermelho, azul e preto;
Couro Cranberry: Disponível apenas com exteriores em branco ou cinza;
Placa de tração em aço inoxidável;
Volante de madeira com centro
em preto brilhante;
Sistema de som por Bluetooth;
Garantia limitada de 2 anos

COMPARAR

Disponivel numa maior variedade de opções. O Venice GTS é oferecido em Ida Rose com couro camel, Obsidian Black com couro camel e Royal Blue com couro camel, Ivory White com couro Cranberry e Jean Grey com couro Cranberry. Um número limitado de modelos de couro Vintage Silver / Cranberry, Poseidon Blue / couro camel, Pearl White / couro Cranberry e Ruby Red / couro camel 2021 também estão disponíveis.

MOTOR

Motor a gasolina;
Projeto da câmera suspensa dupla (DOHC);
Configuração de quatro cilindros em linha (I-4);
Sincronização da válvula variável (VVT);
Turbo;
Injeção direta.

POTÊNCIA

BINÁRIO

PESO/POTÊNCIA

185Cv

280Nm

3,57kg/Cv

SEGURANÇA

E COMODIDADE

A conveniência do botão de ignição Start/Stop simplificado e a segurança de um sinal criptografado múltiplo.

SUSPENSÃO

A suspensão com haste inspirada na Fórmula 1 permite um amortecimento compacto e um movimento progressivo.

A suspensão interna permite uma projeção de perfil, mais baixa.

Os braços oscilantes de alumínio aumentam a resistência e o comprimento desigual fornecem uma curvatura aprimorada durante todo o curso da suspensão.

6 MUDANÇAS AUTOMÁTICAS

COM BUMP SHIFTER E MANÓMETRO DE MUDANÇAS

Bump shifter permite uma mudança semi-manual da transmissão. O condutor é capaz de empurrar para a frente para baixo ou puxar para trás para cima para acomodar um controlo mais preciso do desempenho;
O manómetro de mudanças identifica identifica as mudanças de marcha à medida que a transmissão utiliza a alavanca de mudanças;
Distribuição ideal da relação de transmissão, o que contribui para um equilíbrio de desempenho e economia de combustível;
O conceito de clutch-to-clutch proporciona um timing de mudança ideal;
Os controlos de mudança adaptada incluem a travagem automática, que ordena que a transmissão permaneça numa mudança mais baixa se o veículo estiver a desacelerar ou a ter uma marcha lenta.

PROTEÇÃO

DA BATERIA

Todos os Vanderhalls vêm equipados com disjuntores térmicos que são concebidos para a protecção e isolamento de circuitos de alta corrente até 200A. São totalmente à prova de água até IP67. O disparo manual pode ser utilizado para desligar e isolar o circuito, quando a utilização do carregador de gotejamento da bateria não é viável, para isolar a bateria para períodos de armazenamento superiores a 14 dias consecutivos.

Também está incluído um carregador de gota para proteger a vida útil da bateria durante períodos semelhantes de armazenamento prolongado.