Carmel - Vanderhall Portugal

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CARACTERÍSTICAS

1.5 litros de 4 cilindros turbo;
Botão ignição Start/Stop;
Transmissão automática
de 6 velocidades;
Cruise Control;
Aquecimento;
Assentos aquecidos;
Jantes Machine Faced 19″;
Capota removível;

Interior em V-Tex camel;
Placa de tração preto acetinado;
Volante de madeira com centro polido;
Sistema de som por Bluetooth;
Garantia limitada de 2 anos.

COMPARAR

O Vanderhall Carmel traz ainda mais luxo e conveniência à linha Carmel. Com um capota removível, o Carmel promete mais classe e conforto para sua viagem. Disponível em Jean Grey e Royal Blue. Um número limitado de modelos Vintage Silver e Poseidon Blue 2021 também estão disponíveis.

MOTOR

Motor a gasolina;
Projeto da câmera suspensa dupla (DOHC);
Configuração de quatro cilindros em linha (I-4);
Sincronização de válvula variável (VVT);
Turbo;
Injeção direta.

POTÊNCIA

BINÁRIO

PESO/POTÊNCIA

185Cv

280Nm

3,90Kg/Cv

SEGURANÇA

E COMODIDADE

A conveniência do botão de ignição Start/Stop simplificado e a segurança de um sinal criptografado múltiplo.

SUSPENSÃO

A suspensão com haste inspirada na Fórmula 1 permite um amortecimento compacto e um movimento progressivo.

A suspensão interna permite uma projeção de perfil, mais baixa.

Os braços oscilantes de alumínio aumentam a resistência e o comprimento desigual fornecem uma curvatura aprimorada durante todo o curso da suspensão.

PROTEÇÃO

DA BATERIA

Todos os Vanderhalls vêm equipados com disjuntores de cálculo para a proteção e isolamento de circuitos de alta corrente de até 200A. O desarme manual pode ser usado para desligar e isolar o circuito, quando o uso do carregador de bateria lenta não for viável para isolar a bateria por períodos de armazenamento superiores a 14 dias consecutivos.

Um cabo do carregador de bateria também está incluído para proteger a vida útil da bateria durante períodos semelhantes de armazenamento prolongado.

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA DE 6 VELOCIDADES

Propagação da relação de transmissão de 6.11: 1, que contribui para um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível;
O conceito de Clutch-to-clutch proporciona um timing de mudança ideal;
Os controlos de mudança adaptada incluem a travagem automática, que ordena que a transmissão permaneça numa mudança mais baixa se o veículo estiver a desacelerar ou a ter uma marcha lenta.